Svuda pođi, kući dođi…

13 12 2011

Kažu, bez alata, nema zanata. I sam sam se našao u situaciji, kada bih, ne znam šta dao, samo da imam pravi alat u rukama. Kao kad pukne lanac, na vrhu planine, a ja imam alat za spajanje lanca u kombiju, sa kojim smo došli na vožnju… 🙂

He, he, ovaj članak nisam zamislio kao članak o servisiranju lanca, ili krpanju probušenih guma (na vrhu planine), nego kao jedan prikaz alata koji, tako reći koristim jako, jako često. A osim toga, pomoću njega sam, na neki način, zavolio biciklizam, jer mi je pružio sve te manje ili više bitne podatke, o prošlim, ali i budućim vožnjama.

Crossroads, (C) by http://www.martin-liebermann.de

Koristio sam ga, a i danas ga koristim, kada planiram neku vožnju, pa ju fino iscrtam, pa pogledam kolika je dužina, pa vidim koliko se trebam penjati, pa mogu lijepo isplanirati vožnju. Ili nakon vožnje izanalizirati gdje se i koliko, i kako vozilo. Pa se iznenaditi, kada vidim da su se neke lične granice pomjerile. Kako sam se mogao toliko penjati, ili koliko kilometara voziti, a ne izgubiti se… 🙂

I danas se sjećam kako sam iscrtao rutu do Krupe, ukupno nekih 56 km, i pitao se da li mogu otići i vratiti se živ i zdrav. I da li će me neki kamion, ili autobus u Tijesnom zalijepiti za stijene. Predrasude, predrasude…

A bilo je  sasvim suprotno. Lijep sunčan dan, subota, saobraćaja malo. Kamiondžije i autobusdžije obazrivi, i lijepo smo se družili. Vratio se kući živ, zdrav, prav, i sa osmjehom na licu….

U onim prvim danima, (ponovnog) otkrivanja biciklizma, tražio sam nekakav program, ili Internet servis, koji bi mi pomogao oko dužina, visina, planiranja ruta. Registrovao se na nekoliko sajtova, skinuo jedan-dva programa, međutim… sve je to tanko. I na kraju sam se skrasio na ridewithgps.com.

I nisam požalio. Ljudi koji rade razvoj su uradili odličan posao, i mislim da su napravili dosta dobru aplikaciju, koja zadovoljava veliku većinu poterba, koju jedan biciklista, ili trkač, može da ima.

Lijepo se registrujete, pogledate sve mogućnosti, koje pružaju.

ridewithgps.com

Kao prvo, rute možete dodati na dva načina. Crtajući, ili uvozeći neki od fajlova, koje ste napravili sa GPS uređajem. Naravno, sve te rute možete izvesti u nekom od poznatih formata, za korišćenje u navigacionim uređajima.

Generalno, ja se najviše oslanjam na funkciju crtanja ruta. Hoću da vozim neku rutu, nacrtam jeu, pogledam visinski profil, proračunam koliko će mi trebati vremena, pogledam vremensku prognozu na W2U, i to je to. Vozim.

ridewithgps.com

Osim toga, sajt pruža još dosta mogućnoti, kao što bi bila mogućnost konverzacije sa ostalim korisnicima, pa vođenja kalendara aktivnosti,  a i moguće je izračunati zone rada srca, za sve one koje koriste pulsmetre, i malo se više posvećuju treningu.

Eto, toliko o njemu, nebih da dužim. Pogledajte ga, i mislim da vas neće razočarati.

Ako nekoga interesuje, moj profil je na: http://ridewithgps.com/users/8606

Pozdrav.





Triple Shot Ride

18 04 2011

Konačno nam se i vijeme uljepšava, i kaže da nas neće iznenađivati sa ružnim epizodama, i slati nam kiše i vjetrove. A i dan je porastao, i svaki put je sve veći i veći, i nama pravi sve više i više prostora, da se možemo provozati i poslije podne… Nakon radnog dana. Da se malo nauživamo. Ako već, preko dana, nismo…

Naravno, razmišljalo se šta i kako. I nešto mi na pamet pade Talični Tom, pravi kauboj. U supermarketima se može naći dosta proizvoda 3-u-1, pa i 4-u-1, pa sve do 16-u-1… Pa što da ne…

Eh, da se naše drage noge nebi opuštale, u toku radne sedmice, napravih sebi, a i vama, Triple Shot akciju. A akcija se sastoji od tri dana po nekih 60-tak kilometara. Biciklom, naravno.

Prvi dan, ponedeljak. Pravo je vrijeme da se opušteno uputimo na trip… Mlinska Rijeka Trip. Putovanje dužine 28 km u jednom pravcu, bez brda i planina, sa odmorom na Mlinskoj rijeci, nekih 20-tak minuta. Mislim da se ova vožnja može završiti za nekih 2 sata i 30 minuta.

Drugi dan, utorak. A sa utorkom će doći i prve kapi znoja. Šta reći o ovoj epskoj vožnji. Ništa, dovoljno je reći – Tupas Bronzani Majdan. 🙂  Tridesetak kilometara do table Bronzani Majdan, fotografija sa tablom, tridesetak kilometara nazad, kući. Priroda usput lijepa. A ima i uzbrdo, a i nizbrdo. Upoznaćemo se i sa ljepotama 12-tog kilometra. Sve u svemu, 3  sata ljepote.

Treći, i posljednji, srijeda. Vozi se Tour de Slatina Plus. Znoj i suze. Pa, dobro… Možda se i neće zaplakati, ali na ovom putešestviju se mogu naći tri uspona, malo jača. Jedan tata, od nekih 8 km, i dva sina, mala, ali ljuta uspona, kod Veselog brijega. Ova vožnja uključujue regularni krug Trapisti-Slatina-Klašnice-Trapisti plus Debeljaci-preko pruge–Veseli brijeg-Aquana. Sve u svenu, nekih 60-tak, kilometara, i nekih 3 sata pedaliranja. Divota.

Startno mjesto sam izabrao parking ispred Akvane. Da se svi biciklisti, željni vožnje mogu stati. A i da nam je biciklistička staza blizu, pa da nam je bar malo lakše, bar u početku…

Znači, Akvana, svaki dan u 17:00. Pa ko hoće/može/želi…

Na kraju ova tri dana se ne dobijaju medalje diplome i pehari.

Vidimo se.

edit:

sutra izvještaj…





Plan treninga za MTB maraton

17 02 2011

Prođe Nova godina, prođe januar, malo se više jelo i pilo, i odmaralo. Malo zbog vremena, malo zbog praznika, malo zbog ljenosti.

Prekjuče mi je bio prvi dan treninga. U stvari, drugi dan. Odnosno prvi dan treninga na biciklu.

Neko bi rekao: “…Pa šta ćeš, budalo stara, na biciklu, po onoj zimi…”. A juče, vozeći, mi uopše nije bilo zima. A ja bi mu odgovorio: “…ne postoji loše vrijeme….postoji samo loša oprema…” Inače, vozio sam malo pokasno, krenuo u 17:30, vratio se u 18:40.

Ma, sve super. Ulica suva, čim se malo izmakneš iz grada, nigdje auta, milina voziti. A mislio sam, ako mi postane hladno, vraćam se. A nije. I želio sam još.

A kakav ja to trening uopšte spominjem. Pa, trening za maraton. I to ne bilo kakav, nego Fruškogorski MTB maraton. Ove godine će se održati 15.maja, i imam namjeru da ga ove godine vozim, i da se, naravno, živ i zdrav vratim. I da ne budem baš zadnji.

Mapa fruškogorskog MTB maratona

Fruškogorski MTB Maraton

Inače, na ovom maratonu se mogu voziti 3 staze. Mala – u dužini od 32 km, srednja – od 56 km, i na kraju velika – ukupno 78 km. Znajući da voziti po brdu nije isto kao voziti po drumu, rekoh, “…moraš se pripremiti…”

A o ovom maratonu ću u nekom drugom postu. Mislim da zavređuje svoje mjesto. Napisaću jedan čalanak, sa “istorijskim osvrtom” na maraton, a drugi, naravo, poslije završenog maratoan, da prenesem utiske.

Da se vratim treningu. kao što se vidi iz dokumenta, ovaj plan treninga se zasniva, ne samo an vožnji bicikla, nego i na grugim sportovima, trčanje i fiskultura. Njihov zadatak je da dopune trening biciklom, i ojačaju i ostale grupe mišića, a tako i njihovu izdržljivost.

Plan treninga za MTB maraton - 12 sedmica

Plan treninga za MTB maraton - 12 sedmica

 

Osim toga, čitav plan treninga se bazira na zonama rada srca. U principu, prije početka, bi se trebala odrediti maksimalna i minimalna srčana frekvencija, odrediti zone, nabaviti pulsmetar, i krenuti u trening,

Link za preuzimanje PDF-a : Trening – MTB maraton

I tako… 🙂  Ja ću po ovom planu trenirati, a možda, i ubacim pokoji komentarčić, nekog doživljaja ili događaja sa treninga…

I za kraj, želio bih da napomenem da sam ovaj plan pronašao na  stranicama MTB.ba foruma, pa ako vas još nešto zanima, posjetite ovaj link: Pripremni trening za brdske bicikliste

Pozdrav… i srećan trening… 🙂

EDIT: Pade mi na pamet, jedna iz Alan Forda: „…ako kaniš pobijediti, ne smiješ izgubiti…“





Bike_Log 1.0

17 01 2011

Ha, ha, ha…

Kad god pričam sa nekim biciklistom, obavezno se potegne i priča o pređenim kilometrima, prošlim sezonama, brzinama, dužinama… Ma, brojevi sve pljušte. “…prošle godine sam izašao oko 7.000…”

Neupućenom uhu se ova priča čini čudnom…

A kako saznati kolilo sam vozio prošle sezone? A budući da sam i sam, ponekad cjepidlaka, rješio sam da i ja vodim dnevnik.

Dosta dugo sam tražio optimalno rješenje taj problem. Instalirao nekoliko programa, na nekoliko foruma našao nekoliko Excel fajklova, kao što je i ovaj moj, i u neku ruku se razočarao. Na neki način svi su imali poneku zamjerku. Jedni su biki komplikovani, drugi su bili preopretećeni količinom podataka i detanja, treće je, opet,, potrebno platiti.

I tako…. Ništa. Ima jedna stara narodna: “…u se’, i u svoje kljuse…” .

Jedan pogled na vjernog pratioca na vožnjama, CatEye Velo 8, mi je dao ideju kako bi mogao napraviti svoj dnevnik. Godina ima 12 mjeseci, to će mi biti 12 sheet-ova, svaki za određeni mjesec. Na svakom od sheet-ova za mjesec će se voditi statistika, sa grafikonima dužina i prosječnih brzina,za dati mjesec.

- mjesečna statistika -

Na kraju, u glavnom sheet-u, koji će se zvati po godini, za koju se vodi dnevnik, ću prikazivati grafikone sa kilometražama, svakog od mjeseci, i jedan grafikon sa ukupnom kilometražom, i željenom godišnjom kilometražom, da se vidi gdje sam…

- godišnja statistika -

Ma, ništa komplikovano…

I tako je Excel fajl – Bike_Log 1.0 – ugledao ekrane naših monitora. I bilo mi je žao, da ga ne podijelim sa ostatkom biciklističkog svijeta… E, da. Ono 1.0 u nazivu se odnosi na verziju fajla, odnosno, ukoliko želite da nešto dodam, ili poboljšam, ubacim neki novi feature, imate moj mail u fajlu, pa mi pišite.

Bike_Log 1.0 je napravljen u Excel 2007 formatu

Link za download: Bike_Log 1.0

Uživajte.

P.S. Pošto su mnogi (već) slali molbu da nemaju Execl 2007, i nisu  u mogućnosti da otvore fajl, napravio sam i verziju za starije Excel-e, od verzije 95 do verzije 2003.

Link za download verzije za stariji Excel: Bike_Log 1.0 – 97-2003

P.S.S …and for our English speaking cyclists, english versions:

Bike_Log 1.0 – english version

Bike_Log 1.0 (97-2003) – english version